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中國時報【賴佑維╱桃園報導】

機場捷運盼了20年，試營運首發車2日上午7時52分於A21環北站發車，由桃園市長鄭文燦和居民一同試乘。鄭文燦打85分稱讚列車行駛相當平順，他表示，捷運讓桃園機場聯外交通更加方便，也連結新北市、台北市，是國家建設的重要里程碑。

機捷為期1個月的試營運昨天開始，前2周開放團體試乘，後2周自由試乘。鄭文燦表示，估計團體試乘每日約1至2萬人次，自由試乘每日約4萬人次。1個月的試營運期間將超過70萬人次搭乘。桃園捷運公司也會針對試乘期間的壓力測試及運作情形持續改善。

自由試乘 再等2周

此外，機捷區分普通車和直達車，普通車站站都停，直達車則僅停靠A1台北車站、A3新北產業園區、A8長庚醫院、A12機場第1航廈、A13機場第2航廈。桃捷公司說，直達車從台北車站到機場第1航廈只需35分鐘，普通車則為42分鐘。

鄭文燦說，機場捷運從興建到完成等了20年，桃捷公司會以兢兢業業的態度來營運，提供國人便捷的交通。鄭文燦也在試營運首發車上向搭車的乘客廣播，宣布捷運開通具有里程碑意義，一行人隨即從A21站搭乘普通車到A13機場第2航廈站下車，再轉搭直達車前往台北車站。

進站卡卡 Wifi失靈

鄭文燦抵達台北車站後，他說，過程可以感受到捷運的平穩與舒適，給予85分的肯定，但其他缺失也都要在3月2日正式營運前完成。其他試乘者有褒有貶，部分旅客認為列車快速，也有旅客認為普通車進出站時頓挫感太重，此外標榜的全車Wifi偶有失靈，希望正式通車時可以改善。

託運服務 擬增站點

鄭文燦指出，機捷運是難度相當高的國家建設，包括林口台地上下坡段、桃園機場地下施工作業，其中林口台地的坡度更達4.9％，感謝交通部高鐵局新北市永和區威而柔及所有協力施作廠商的配合及努力，機場捷運歷經測試改善，通過穩定性測試、第3方驗證機構認證、初履勘等作業，相當不簡單。

鄭文燦說，目前機捷在台北車站有預辦登機及行李託運服務，未來等到培養一定運量後，也考慮在A3新北產業園區站及A18高鐵桃園站辦理預辦登機及行李託運服務，讓旅客更方便。
桃園市八德區後庭拉珠
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（中央社記者許秩維高雄12日電）教育部長潘文忠今天表示，高教過去10年發生6大問題，包括競爭型經費過度集中、大學呈現同質性發展、論文浮濫掛名增加、量化指標過多過細等。

106年全國大專校院校長會議今天在高雄舉行，邀請全國158所公私立大專校院（含軍警校院）校長參與，上午由教育部長潘文忠舉行專題演講，講題為「面對挑戰，迎向未來」。

潘文忠表示，高教面對嚴峻挑戰，少子化造成招生困難，還有臺中市霧峰區性感內褲社會的高度期許，希望高教為培育人才盡更大貢獻，而國際競爭、人才流動等，都是對辦學的考驗。

談到過去10年台灣高教的狀況，潘文忠提出6大問題，包括「競爭型經費」資源過度集中少數學校，多數學校缺乏足夠的發展經費，導致大學M型化發展；而學校為了爭取經費，未思考定位，「大學呈現同質性發展」，輕教學、重研究。

潘文忠也指出，過去量化指標過多、過細，學校由目標導向變成指標導向；學校追求排名，導致論文浮濫掛名增加，甚至部分學校商業化操作，而過多KPI、管考頻繁，增加教職人員行政負擔，還有績效審查指標未能針對不同領域多元設計。

未來若要培育新世代人才，潘文忠認為，需具備問題解決、生活美學、數位跨域整合、獨立思辨、團隊合作、多元創新等6項前瞻能力，再透過人文關懷、環境保育、產業連結和社區投入來連結在地，最後藉由學習多種語言、參與國際事務等來接軌國際。

至於高教未來發展，潘文忠認為應該要以教學為核心，學生學習為主題，同時要資源公共化，公立學校應加強投入區域發展、增加弱勢生比例，私校應增加公益董事，而學校應發展特色，找出各自優勢，在教學、研究和社會影響等面向建立發展重點，最後要善盡社會責任，在地連結、產學研合作，為國家建設人才進行重點培育。1060112

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